5月15日-17日，由浙江省大学生学科竞赛委员会主办，浙江大学、浙江大学宁波理工学院承办的浙江省第十四届“宁波公路市政杯”大学生结构设计竞赛，在浙江大学宁波理工学院落下帷幕。本次结构设计竞赛的主题是碰撞冲击下梁式结构设计与模型制作，寻求在碰撞冲击作用下梁式结构的最佳结构形式。
我校建筑11级的何梦龙、毕宝栋、奚林组队参赛，在经历了紧张、激烈的现场全封闭9个小时模型制作和加载试验残酷角逐后，获得了三等奖。另一组建筑12级的谢联结、洪晖江、陈路南组队因加载测试出现失败而十分可惜，没有成绩。
本次竞赛的代表队主要来自浙江大学、浙江工业大学、宁波大学等全省48所高校的100支组队。大部分本科组队是来自土木结构专业，我校代表队由建筑学专业学生组成，是仅有的几个非土木结构专业代表队之一，从专业角度看，处于劣势。而模型制作采取现场9小时全封闭，所用的模型材料质量事先未知，加上比赛期间正值潮湿多雨，主要制作材料集成竹容易吸水增重，对模型结构的力学性能造成影响，稍有疏忽即会前功尽弃。
本次竞赛各个高校都很重视，都派出最强选手参加比赛。在面对挑战、压力和苛刻的竞赛规则情况下，设计艺术与建筑学院学子充分发挥团队精神，并以流利、精彩的陈述和回答问题，赢得了专家评委和全场观众的好评和掌声，最终，建筑11级的何梦龙、毕宝栋、奚林组队所设计并完成的梁式结构，获得了三等奖。
为了迎战本次竞赛，在设计艺术与建筑学院领导的大力支持下，建筑学系、风景园林系竞赛项目组管斌君、邢双军、方勇锋、韩景玮、盛维华等各位老师的努力下，在短短的两个多月时间里，在全院范围内展开了轰轰烈烈的竞赛宣传动员、预赛启动仪式、校内选拔初赛、校内选拔复赛、省赛模拟封闭制作等一系列活动。这充分体现了学院各领导、老师对该竞赛项目的大力支持，也体现了设计艺术与建筑学院学生刻苦认真的精神、大胆创新的思维和专业技能上的灵活运用，更加体现了设计艺术与建筑学院学生对竞赛的热忱和求知的渴望。
据悉，明年浙江省大学生结构设计竞赛将在浙江农林大学举行，希望万里学子能获得更好的成绩！
准备出发
现场封闭模型制作
现场制作
谢联结、洪晖江、陈路南组队模型
何梦龙、毕宝栋、奚林组队模型
谢联结、洪晖江、陈路南组队加载现场
何梦龙、毕宝栋、奚林组队加载现场
获奖时刻（左边第四个为何梦龙同学）
获奖留念
三等奖奖杯
附：获奖感言：
经过两个月的时间，浙江省第十四届“宁波公路市政杯”大学生结构设计竞赛顺利落下帷幕。现在回忆起校内选拔赛的场景，依然历历在目。在校内初赛的时候，很多组都做了两个，并且都说很难成功，由于我们的模型结构是最常规的结构，我们自己也就没有什么信心，我们按我们自己的理解对模型薄弱处进行了加强，准备去打个酱油。初赛结构出人意料，我们扛住了45°，扛住了60°，扛住了75°，全场震惊了，我们自己也震惊了。经过校内初赛，我们信心百倍。对初赛的模型进行了改进，但是复赛的结果并不是很好，虽然我们还是通过了复赛，但是压力还是挺大的。
校内复赛后我们开始更高强度的改进我们的模型，起初改进并不成功，承重不足，45°只能勉强通过，我们回去商量了以后加了四根斜杆，模型承重的问题一次性就解决了，我们信心更强了。但是在之后的试验中依然不是特别顺利，模型的强度是够了，但是偶然性较大，抗扭转能力还不够。而与我们同时进行改进的学弟他们小组越来越稳定，并且质量控制在220g左右，这确实给了我们很大的心理压力。这时候管老师对我们进行了很多心理上的辅导，让我们保稳，我们在最后两天做了做了两个模型，在上方重新拉了绳网，很好的解决了扭转的问题。
5月15日（比赛第一天）上午我们去浙江大学宁波理工学院报名，并进行试加载。我们两组都成功了。而别的学校冲击90°、75°的失败率非常高，这给我们又增加了许多信心。我们当时决定按照原定的计划先45°再60°两级冲。当天下午先进行了开幕式，今年的比赛比往年更加严格，不但是管理上，对模型的尺寸也提出了更加全面精确的要求，还设置了督察组，全体参赛人员还一起合影留念，抽签以后我们抽到了51号，管老师估计我们会在周日上午加载。
终于到了晚上，开始进行正式的模型制作，来自全省的100支队伍一起在体育馆制作模型，人好多，我们还是以比较正常的速度制作模型，材料比以往要重一些，绳子的质量也很好。我们这一次仔细校准了我们的模型尺寸，最终当天晚上就搭完了主体框架，并且尺寸完全符合标准。我们看了周边的队伍，虽然有不少结构比我们轻的，但是大部分的都还是和我们相似的结构，这让我们放心不少。
5月16日（比赛第二天）早上我们完成了缓冲区的制作和节点的加固，这使得我们下午有较充裕的时间。下午主要是制作上部抗扭的绳网，拉完绳网后，由于预应力的施加，模型产生了一定形变，尺寸上不符合标准，我们询问巡查的老师后得知很多组都有这种情况，必须整改。我们先通过改变承重面的具体位置，但是由于我们的贯通面尺寸已经是极限了，没有办法，只能想办法解决形变问题，我们先反向拉绳网试图通过再次预应力抵消形变，但是效果还是不明显，并且模型产生了其他形变，我们当时非常紧张，大家心情都很不好，最后我们还是剪掉了部分原来施加预应力的线，直到模型恢复正常尺寸位置，重新加了比较宽松的线，使它可以在模型扭转变形时产生作用，而正常状态不会产生形变，最后我们按要求画完加载面和冲击面还有加载块放置区域，提前完成了模型制作。我们的模型稳定在了210左右，而别的组的模型普遍重了20克左右，这让我们有了不少信心。
5月17日（比赛第三天）模型加在开始了，上午的队伍都很保守，大部分都集中在了60度和75度，只有少部分失败和个别90度成功的，这使得我们非常紧张。原先估计50%成功率早上达到70%，学弟他们按原计划冲75度没有成功更是让我们雪上加霜，我们最后决定提升一个级别，从60度开始。我们作为上午的倒数第四组出场，在陈述部分我们按照之前和管老师演练过的一样，顺利通过了，模型加载开始，我觉得我的心都快要跳出来了，我们60度成功了，冲75度失败了。我们的排名在上午并不是很好，完全只能等下午别的组的加在结果。上午超高的成功率让我们完全失去了信心，就像我们模型的名字“梦想号”一样，我们只剩下希望了。我们下午回学校等消息，心情非常焦灼，直到5点多管老师通知我们获奖了，下午成功率比较低，把总体的成功率拉回到了50%多，哇塞，我们几个小伙伴知道后都惊呆了，我觉得我双腿都在发软，有种死里逃生的感觉。
这次省赛让我看到了我们的不足，首先我们没有对模型打磨，打磨后的模型确实可以减轻许多质量。其次我们要及时调整自己的心态，要增强自己的自信心，关键时刻一定要沉住气，只要我们尽心尽力，我们就赢了。最后感谢我们的带队老师管老师，是你的支持和鼓励，让我们能很好的参加了本次结构比赛，是你给我们创造了很好的比赛条件，让我们能有信心参加本次结构大赛。
最后我们还是要再次感谢学院领导对结构模型比赛的大力支持，和一直以来关心我们的指导老师！（何梦龙、毕宝栋、奚林组队）